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프로펠러 선택 가이드: 3블레이드? 4블레이드?
작성자 : 스타보드 2017-11-29

대부분의 선외기(약90%)는 3날 프로펠러가 장착 되어 있다. 3날 프로펠러들은 무난한 성능을 보장해준다. 그렇다면 4날 프로펠러는 어떠한가? 메이저 선외기 브랜드의 전문가들에 따르면 상황에 맞게 쓴다면 4날 프로펠러는 3날 프로펠러에 비해 성능 개선을 보일 수 있다 한다.

 

야마하 선외기 제품정보 매니저 데이비드 밀러는, “3날 프로펠러는 적당한 가속, 연비, 부력 그리고 스피드의 균형을 보여주기에 대중적입니다.”라 한다 

 

하지만 가속, 연비, 부력의 개선을 원한다면 4날 프로펠러도 고려해 볼만하다. 밀러는 “4날 프로펠러 교체 시 한 분야의 성능 향상을 위해서는 다른 분야의 손실을 감수해야 합니다. 따라서, 개선하고 싶은 부분이 무엇인지 알아야 합니다.”라고 한다

 

프로펠러 교체 전에 성능에 지장을 주는 다른 원인들(선체 파울링, 배의 마력 부족, 무게 배분문제)이 없는 지를 꼼꼼히 점검해야 한다. 프로펠러 튜닝은 배 튜닝의 마지막 단계다.

 

목표를 정하자

 

먼저 어떤 성능을 개선시킬지 정하자. 예를 들어 평저선 선주는 빠른 부상과 얕은 물에서의 기동성을 원할 것이다. 

 

밀러는 “일반적으로 4날 프로펠러는 물을 더 잘 밀어주고 가속에 유리합니다. 블레이드 면적이 넓을수록 부력 향상과 드래프트를 줄이는데 도움이 됩니다. 하지만 추가 날에 의해 최고속도 저하가 뒤따릅니다.”라 한다.

 

혼다 마린의 데니스 애슐리는 “특정 바다낚시에서는 속도가 중요합니다. 하지만 대부분의 경우 연비 개선에 따른 조금 더 원거리로 자유롭게 이동하며 낚시하는 것을 원합니다”

 

또, “4날 프로펠러의 추가 부력은 비교적 무거운 센터콘솔 보트가 거친 바다를 가로지를 때 균형을 잡는데 도움(3000rpm전후의 중간 출력에서)을 줍니다. 거친 바다에서 속도 내기에는 훨씬 더 편안하고 안전합니다.” 라 한다.

또 “세월이 흐르면서 배들은 무게가 늘기 마련이죠. 낚시용품이나 하드탑, 쿨러 등등 다른 장비가 늘게 되죠.” 신조였을 때 적정한 힘을 내주던 프로펠러가 10년 후 배의 무게가 늘어가면서 힘이 부족해 질 수 있는 겁니다.” “세월 따라 무거워진 배에 필요한 부력을 위해 4날 프로펠러를 고려해 볼 필요가 있습니다”

 

벤틸레이션 문제

 

 벤틸레이션-블레이드가 물을 차는 힘을 잃게 되는 현상-은 수포가 가득한 물에 프로펠러가 잠겼을 때 종종 발생한다(웨이크 보트, 계단식 헐의 배). 대부분의 경우 지나친 수포 발생은 바람직하지 않다. 

추가 블레이드는 물을 좀 더 잘 밀어 주게 되고, 당연히 4날 프로펠러는 3날 프로펠러에 비해 벤틸레이션 문제가 적다. 따라서 계단식 헐 선체에 4날 프로펠러가 주로 쓰인다.

 

가이드를 참조하자

 

퍼포먼스 향상을 원한다면, 딜러에 조언을 구해보자, 혼다 마린의 애슐리는 “프로펠러 교체를 통해 바라는 기대치를 딜러가 충분히 이해하면 딜러가 이에 따른 프로펠러를 제안해 줄 거에요”라 한다.

 

선외기 회사의 웹사이트를 참조하자. Yamahaoutboard.com의 프로펠러 섹션에는 방대한 양의 정보가 있다. 

 

Mercurymarine.com과 Marine.Honda.com의 프로펠러 선택 프로그램등도 배의 타입과, 선외기 마력 그리고 원하는 성능에 따라 당신에게 맞는 프로펠러를 계산하고 추천해주는 프로그램이 있다.

 

스즈키 마린의 제품 개발 담당 데이브 그린우드는 선주와 경험자의 조언을 구하는 것을 제안한다.

 

테스트하고 평가하기

 

다음 단계는 프로펠러를 구해서 테스트하는 것이다.

머큐리 마린의 제품매니저 제어드 리첸버거는 “머큐리 마린에서는 소비자들이 구매전에 테스트하실 수 있도록 데모 프로펠러를 제공합니다.”라 한다.

다른 딜러들은 프로펠러 대여 프로그램을 운영한다. 하지만 대부분 테스트 프로그램의 경우 테스트 프로펠러를 선지불하게 되고 손상없이 돌려주면 환불을 받는 방식으로 운영된다. 

 

프로펠러 테스트시 같은 조건에서 해야 하다. 야마하의 밀러는 “기온의 차에 따라 많게는 5%까지 속도의 변화가 있을 수 있다.” 한다. 그리고 가능한 평수에서 테스트할 것을 권장한다.

 

직경과 피치

 

피치는 프로펠러가 한번 회전할 시 배가 이동하는 이론적 거리다. 머큐리 제품 매니저 제어드 리첸버거는 통상적으로 피치가 같을 시에 4날 프로펠러의 직경은 3날 보다 작다. 따라서, 4날 프로펠러는 빠르게 회전하고 같은 피치의 3날 블레이드와 대등하게 엔진 rpm을 올릴 수 있도록 해준다고 한다.

 

-by 짐 핸드릭스  

 

Tip, 대부분의 해수 프로펠러는 스테인레스 제품이다.

댓글 3 조회수 3938
  • 박상완 2017-11-30 22:34:50
    좋은 정보 감사합니다.
  • 홍성호 2017-11-29 18:57:17
    홍길동 테스트
  • 홍성호 2017-11-29 18:57:30
    추가로 테스트 밥먹고 2부가자~


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